La 15-an de marto, la karbona landlima reguliga mekanismo (CBAM, ankaŭ konata kiel EU-karbona tarifo) estis antaŭaprobita de la EU-Konsilio.Ĝi estas planita esti oficiale efektivigita de januaro 1, 2023, fiksante trijaran transirperiodon.En la sama tago, en la kunveno de la komitato pri ekonomiaj kaj financaj aferoj (Ecofin) de la Eŭropa Konsilio, la financaj ministroj de la 27 EU-landoj adoptis la proponon pri karbono-tarifo de Francio, la rotacianta prezidanteco de la Eŭropa Konsilio.Ĉi tio signifas, ke EU-Membro-Ŝtatoj subtenas la efektivigon de karbona tarifpolitiko.Kiel la unua propono de la mondo por trakti klimatan ŝanĝon en la formo de karbontarifoj, la karbona landlima reguliga mekanismo havos vastan efikon al Tutmonda komerco.Estas atendite, ke en julio ĉi-jare, la EU-karbona tarifo eniros la tripartan intertraktan fazon inter la Eŭropa Komisiono, la Eŭropa Konsilio kaj la Eŭropa Parlamento.Se ĝi iras glate, la fina jura teksto estos adoptita.
La koncepto de "karbona tarifo" neniam estis efektivigita sur vera grandskala ekde kiam ĝi estis prezentita en la 1990-aj jaroj.Iuj fakuloj opinias, ke la EU-karbon-tarifo povas esti aŭ speciala import-tarifo uzata por aĉeti la importlicencon de EU aŭ enlandan konsumimposton pagigitan sur la karbonenhavo de importitaj produktoj, kio estas unu el la ŝlosiloj al la sukceso de la verda nova de EU. interkonsento.Laŭ la postuloj pri karbono-tarifo de EU, ĝi pagos impostojn sur ŝtalo, cemento, aluminio kaj kemiaj sterkoj importitaj el landoj kaj regionoj kun relative malfiksaj limigoj de karbon-emisio.La transira periodo de ĉi tiu mekanismo estas de 2023 ĝis 2025. Dum la transira periodo, ne necesas pagi respondajn kotizojn, sed importistoj devas sendi atestojn pri produkta importkvanto, karbonemisio kaj nerekta ellaso, kaj karbon-emisio rilataj kotizoj pagitaj de produktoj en la devenlando.Post la fino de la transira periodo, importistoj pagos koncernajn kotizojn por karbonemisio de importitaj produktoj.Nuntempe EU postulis entreprenojn taksi, kalkuli kaj raporti la koston de karbonspuro de produktoj per si mem.Kian efikon havos la efektivigo de EU-karbona tarifo?Kiuj estas la problemoj alfrontantaj la efektivigon de EU-karbonaj tarifoj?Ĉi tiu artikolo mallonge analizos ĉi tion.
Ni akcelos la plibonigon de la karbona merkato
Studoj montris, ke laŭ malsamaj modeloj kaj malsamaj imposttarifoj, la kolekto de EU-karbonaj tarifoj reduktos la totalan komercon de Ĉinio kun Eŭropo je 10% ~ 20%.Laŭ la prognozo de la Eŭropa Komisiono, karbontarifoj alportos 4 miliardojn da eŭroj ĝis 15 miliardoj da eŭroj da "aldona enspezo" al EU ĉiujare, kaj montros kreskantan tendencon jaron post jaro en certa tempodaŭro.EU koncentriĝos pri tarifoj pri aluminio, kemia sterko, ŝtalo kaj elektro.Iuj fakuloj opinias, ke EU "disverŝos" karbontarifoj al aliaj landoj per instituciaj dispozicioj, por havi pli grandan efikon al la komercaj agadoj de Ĉinio.
En 2021, la ŝtalo-eksportoj de Ĉinio al 27 EU-landoj kaj Britio sumiĝis 3,184 milionojn da tunoj, jaro post jaro pliiĝo de 52,4%.Laŭ la prezo de 50 eŭroj/tuno en la karbona merkato en 2021, EU trudos karbontarifon de 159,2 milionoj da eŭroj al la ŝtalproduktoj de Ĉinio.Tio plu reduktos la prez-avantaĝon de ĉinaj ŝtalproduktoj eksportitaj al EU.Samtempe ĝi ankaŭ antaŭenigos la ĉinan ŝtalindustrion por akceli la rapidecon de senkarboniĝo kaj akceli la disvolviĝon de la karbona merkato.Sub la influo de la objektivaj postuloj de la internacia situacio kaj la reala postulo de ĉinaj entreprenoj aktive respondi al la reguliga mekanismo de EU pri karbono limo, la konstrupremo de la ĉina karbona merkato daŭre pliiĝas.Ĝi estas afero, kiu devas esti serioze pripensita, por ĝustatempe antaŭenigi la fero-ŝtalindustrion kaj aliajn industriojn por esti inkluzivitaj en la karbona emisia komerca sistemo.Akcelante la konstruadon kaj plibonigante la karbonan merkaton, reduktante la kvanton de tarifoj, kiujn ĉinaj entreprenoj devas pagi por eksportado de produktoj al la EU-merkato, povas ankaŭ eviti duoblan impostadon.
Stimulu la kreskon de verda potenco-postulo
Laŭ la nove adoptita propono, la karbo-tarifo de EU nur agnoskas la eksplicitan karbonprezon, kiu multe stimulos la kreskon de la verda energio-bezono de Ĉinio.Nuntempe oni ne scias, ĉu EU agnoskas la nacian atestitan emisi-redukton (CCER) de Ĉinio.Se la karbona merkato de EU ne rekonas CCER, unue, ĝi malkuraĝigos la ĉinajn eksportorientitajn entreprenojn aĉeti CCER por kompensi kvotojn, due, ĝi kaŭzos mankon de karbonkvotoj kaj altiĝon de karbonprezoj, kaj trie, eksportorientitan. entreprenoj avidas trovi malaltkostajn emisiajn reduktajn skemojn, kiuj povas plenigi la kvotan breĉon.Surbaze de la politiko pri renovigo kaj konsumado de renovigebla energio sub la strategio de "duobla karbono" de Ĉinio, verda elektra konsumo montriĝis la plej bona elekto por entreprenoj por trakti EU-karbonajn tarifojn.Kun la kontinua kresko de la postulo de konsumantoj, tio ne nur helpos plibonigi la konsumkapablon de renovigebla energio, sed ankaŭ stimulos entreprenojn investi en renoviĝanta energio elektroproduktado.
Akcelu la atestadon de produktoj kun malalta karbono kaj nul karbono
Nuntempe, ArcelorMittal, eŭropa ŝtalo-entrepreno, lanĉis nulkarbonŝtalan atestilon per xcarbtm-plano, ThyssenKrupp lanĉis blueminttm, malalt-karbon-emisian ŝtalmarkon, Nucor-ŝtalon, usonan ŝtalentreprenon, proponis nul-karbonŝtalan econiqtm, kaj Schnitzer. ŝtalo ankaŭ proponis GRN steeltm, trinkejon kaj dratmaterialon.Sub la fono de akcelo de realigo de karbona neŭtraligo en la mondo, ĉinaj ferŝtalaj entreprenoj Baowu, Hegang, Anshan Feroŝtalo, Jianlong, ktp sinsekve eldonis vojmapon pri karbona neŭtraligo, sampaŝe kun la progresintaj entreprenoj de la mondo en la esplorado de rompaj teknologiaj solvoj, kaj strebi superi.
La reala efektivigo ankoraŭ alfrontas multajn obstaklojn
Ankoraŭ estas multaj obstakloj al la reala efektivigo de EU-karbona tarifo, kaj la senpaga karbonkvota sistemo fariĝos unu el la ĉefaj obstakloj al la leĝigo de karbona tarifo.Ĝis la fino de 2019, pli ol duono de entreprenoj en la EU-karbonkomerca sistemo ankoraŭ ĝuas senpagajn karbonkvotojn.Tio distordos konkuradon kaj malkongruas kun la plano de EU atingi karbonneŭtralecon antaŭ 2050.
Krome EU esperas, ke per trudado de karbontarifoj kun similaj internaj karbonprezoj al similaj importitaj produktoj, ĝi klopodos esti kongrua kun la koncernaj reguloj de la Monda Komerca Organizo, precipe Artikolo 1 (plej favorata naciotraktado) kaj Artikolo 3 ( nediskriminacia principo de similaj produktoj) de la ĝenerala interkonsento pri tarifoj kaj komerco (GATT).
La fero kaj ŝtalindustrio estas la industrio kun la plej granda karbonemisio en la monda industria ekonomio.Samtempe, la fer-ŝtala industrio havas longan industrian ĉenon kaj larĝan influon.La efektivigo de karbona tarifpolitiko en ĉi tiu industrio alfrontas grandajn defiojn.La propono de EU de "verda kresko kaj cifereca transformo" estas esence plibonigi la konkurencivon de tradiciaj industrioj kiel ŝtalindustrio.En 2021, la krudŝtala produktokvanto de EU estis 152,5 milionoj da tunoj, kaj tiu de la tuta Eŭropo estis 203,7 milionoj da tunoj, kun jar-post-jara pliiĝo de 13,7%, kio okupas 10,4% de la totala tutmonda kruda ŝtala produktado.Oni povas konsideri, ke la karbo-tarifa politiko de EU ankaŭ provas establi novan komercan sistemon, formuli novajn komercajn regulojn pri traktado de klimata ŝanĝiĝo kaj industria evoluo, kaj klopodas esti enkorpigita en la sistemon de la monda komerca organizo por igi ĝin utila al EU. .
Esence, karbona tarifo estas nova komerca baro, kiu celas protekti la justecon de EU kaj eĉ la eŭropa ŝtala merkato.Estas ankoraŭ trijara transira periodo antaŭ ol la EU-karbona tarifo vere efektiviĝos.Estas ankoraŭ tempo por landoj kaj entreprenoj formuli kontraŭrimedojn.La deviga forto de internaciaj reguloj pri karbonemisio nur pliiĝos aŭ ne malpliiĝos.La ĉina ferŝtala industrio aktive partoprenos kaj iom post iom regos la parolrajton estas longdaŭra disvolva plano.Por fer-ŝtalaj entreprenoj, la plej efika strategio estas ankoraŭ preni la vojon de verda kaj malaltkarbona disvolviĝo, trakti la rilaton inter disvolviĝo kaj ellaso-redukto, akceli la transformon de malnova kaj nova kineta energio, vigle disvolvi novan energion, akceli. la disvolviĝo de verda teknologio kaj plibonigi la konkurencivon de la tutmonda merkato.