Lastatempe, la prezoj de nutraĵoj kaj energio daŭre altiĝis pro inflacio, kaj la salajroj ne samrapidis. Tio kaŭzis ondojn da protestoj kaj strikoj fare de ŝoforoj de havenoj, aviadkompanioj, fervojoj kaj ŝoseaj kamionoj tra la mondo. Politikaj tumultoj en diversaj landoj eĉ plimalbonigis la provizoĉenojn.
Unuflanke estas la plena kajo, kaj aliflanke estas kajaj, fervojaj kaj transportaj laboristoj protestantaj kontraŭ strikoj por salajroj. Sub la duobla bato, la ŝiphoraro kaj livertempo povus esti plue prokrastitaj.
1. Agentoj tra Bangladeŝo strikas
Ekde la 28-a de junio, doganagentoj kaj frajtaj agentoj tra Bangladeŝo strikos dum 48 horoj por plenumi siajn postulojn, inkluzive de ŝanĝoj al la licencreguloj de 2020.
La agentoj ankaŭ faris similan unu-tagan strikon la 7-an de junio, haltigante doganajn kaj ŝipajn agadojn ĉe ĉiuj maraj, teraj kaj riveraj havenoj en la lando kun la samaj postuloj, dum la 13-an de junio ili registrigis leteron ĉe la Nacia Imposta Komisiono. Letero petante ŝanĝi certajn partojn de la permesilo kaj aliajn regulojn.
2. Germana havena striko
Miloj da laboristoj ĉe pluraj germanaj havenurboj strikis, pliigante la havenan ŝtopiĝon. La sindikato de germanaj havenlaboristoj, kiu reprezentas ĉirkaŭ 12 000 laboristojn ĉe la havenurboj Emden, Bremerhaven, Brackhaven, Wilhelmshaven kaj Hamburgo, diris, ke 4 000 laboristoj partoprenis la manifestacion en Hamburgo. Operacioj ĉe ĉiuj havenoj estas suspenditaj.

Maersk ankaŭ deklaris en la avizo, ke ĝi rekte influos ĝiajn operaciojn en la havenoj de Bremerhaven, Hamburgo kaj Wilhelmshaven.
La plej nova anonco pri la situacio de havenoj en la ĉefaj nordiaj regionoj, publikigita de Maersk, deklaris, ke la havenoj de Bremerhaven, Roterdamo, Hamburgo kaj Antverpeno alfrontas konstantan ŝtopiĝon kaj eĉ atingis kritikajn nivelojn. Pro ŝtopiĝo, la 30-a kaj 31-a semajnaj vojaĝoj de la Azio-Eŭropa itinero AE55 estos adaptitaj.
3 Flugkompaniaj strikoj
Ondo de strikoj de aviadkompanioj en Eŭropo pliseverigas la transportkrizon de Eŭropo.
Laŭ raportoj, kelkaj ŝipanoj de la irlanda buĝeta aviadkompanio Ryanair en Belgio, Hispanio kaj Portugalio komencis tritagan strikon pro salajra disputo, sekvataj de dungitoj en Francio kaj Italio.
Kaj la brita EasyJet ankaŭ alfrontos ondon da strikoj. Nuntempe, la flughavenoj de Amsterdamo, Londono, Frankfurto kaj Parizo estas en kaoso, kaj multaj flugoj estis devigitaj nuligi. Aldone al la strikoj, severaj dungitarmankoj ankaŭ kaŭzas kapdolorojn por aviadkompanioj.
London Gatwick kaj Amsterdam Schiphol anoncis limojn pri la nombro da flugoj. Ĉar salajro-plialtigoj kaj avantaĝoj tute ne kapablas samrapidiĝi kun inflacio, strikoj fariĝos la normo por la eŭropa aviada industrio dum iom da tempo.
4. Strikoj negative efikas sur tutmondajn produktadon kaj provizajn ĉenojn
En la 1970-aj jaroj, strikoj, inflacio kaj energimankoj enigis la tutmondan ekonomion en krizon.
Hodiaŭ, la mondo alfrontas la samajn problemojn: altan inflacion, nesufiĉan energiprovizon, la eblecon de ekonomia recesio, la malaltiĝon de la vivnivelo de la homoj, kaj la plilarĝiĝantan breĉon inter riĉuloj kaj malriĉuloj.
Lastatempe, la Internacia Monunua Fonduso (IMF) malkaŝis en sia plej nova raporto pri Monda Ekonomia Perspektivo la damaĝon kaŭzitan de longdaŭraj interrompoj de la provizoĉeno al la tutmonda ekonomio. Problemoj pri transportado reduktis la tutmondan ekonomian kreskon je 0,5%-1% kaj la kerna inflacio pliiĝis je ĉirkaŭ 1%.
La kialo de tio estas, ke komercaj interrompoj kaŭzitaj de problemoj en la provizoĉeno povas konduki al pli altaj prezoj por diversaj produktoj, inkluzive de konsumvaroj, instigante inflacion kaj havante konsekvencan efikon de falantaj salajroj kaj ŝrumpanta postulo.